过去的十年里，伦敦热爱骑自行车的人几乎翻了一倍，越来越多的年轻人喜欢用自行车代步。一家叫做Buzzbike的新公司相信，自行车不仅可以更具科技范和设计感，还可以像公交车一样成为在城市中移动的广告位。
当然，骑着普通的小广告满街跑是个挺丢人的事情，不过若单车和广告都是酷炫的，而且是免费的呢？
于是Buzzbike首先做的是请了一群大咖来做车身设计。从艺术家Jean Jullien、Eley Kishimoto，到工作室 Universal Everything以及 Smithtown，他们分别为Buzzbike的车身设计了一系列艺术感十足的插画。
这样的车身视觉效果应该可以先吸引一票路人：
设计师：Jean Jullien
设计师：Eley Kishimoto
工作室：Universal Everything
工作室：Smithtown
Buzzbike对自己的颜值很有信心，这是它在伦敦设计博物馆门外的装置艺术。
装置艺术
车身的Cooper制造商标识
接下来，只要是伦敦当地人，交100英镑（约900元人民币）的押金就可以免费获得这款炫酷自行车，同时Buzzbike还提供四项服务：Hiplok牌子的U型锁、车灯、保险以及维修服务。
配件及服务
当然，作为免费使用的交换，你要承诺做一个合格的移动广告位。车子商会印有某一品牌的LOGO，使用者必须保证一个月内有12天使用自行车出行，并且要把车停在公共区域或户外街道上，以便让自行车上的品牌更好的露出。
停放在开放的街道上
为了监控广告投放情况，你需要绑定自行车的App，App与自行车匹配后会记录下你的使用时间、频率、地点等数据，投广告的品牌也可以通过App了解其LOGO的曝光率。
与Buzzbike绑定的App
为了更有质量地进行品牌展示，Buzzbike也在想办法如何让自行车们能够停放在一起，达到更好的传播效果。比如，你的居住地点、工作地点会用来判断你是否有做一个优秀广告位的潜力。如果向某一工作区域的伦敦人免费提供更多的自行车，他们停放在一起的效果必然会吸引更多注意力。
其实在自行车上做广告，伦敦交通局创建的“Boris bikes”公共自行车系统已经开始实践了，它从创建之初就获得了西班牙银行桑坦德集团的赞助，自行车身出现了桑坦德集团的标识。
带有桑坦德集团标识的Boris bikes
不过Buzzbike的联合创始人兼首席执行官Hares认为Buzzbike与公共自行车系统在是有本质区别的。除了整个广告系统的设计更完整，车身颜值更高之外，它们的使用人群也不一样。Boris bikes的用户随意性很强，是不经常骑车的人，而Buzzbike面向的用户是“真正每天骑车的人”。
目前，Buzzbike还在初创阶段，它计划在今年秋季达到100辆自行车，明年春天再部署1000辆，为达到这样的目标，Buzzbike已经在众筹平台Crowdcube立项了，目前已经筹集接近10万英镑（约93万人民币）。
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