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交通安全总被我们挂在嘴边，但有多少人真正理解它的重要性，却是个未知数。这大概是为什么交通部门倾向于用最直白的方式警醒公众，比如反复播放惊悚但 100% 能勾起好奇心的车祸视频记录。
最近，澳大利亚维多利亚州的交通事故委员会（Transport Accident Commission）也围绕交通安全做了一个名为“Towards Zero”的推广活动，思路有些奇特。
他们找来墨尔本雕塑艺术家 Patricia Piccini、皇家墨尔本医院的外科医生 Christian Enfield 和莫纳什大学事故研究中心的调查员 David Logan，让三位一起设计制作一个假模特。不过，设计原则不是“以假乱真”或“好看”，而是它“必须能在车祸中幸存下来”。
于是，这个叫 Graham 的“人”诞生了。
它没有脖子，所以不怕颈椎骨折；脸部极度扁平，鼻子、眼睛和耳朵都向内凹陷；皮肤也更为厚实，皮组织和内脏之间填充着厚厚的脂肪。实话说，它看上去就像已经被车撞过一样。
当然，设计师也没打算取悦你的眼睛，而是希望你通过它了解自身。根据其生理结构倒推回去，你就可以弄清楚人体构造中有哪些部分是最脆弱的，在车祸中会受到怎样的冲击。这些可能都是常识，但平日里却常被忽视。
比如用来保护内脏的肋骨，其实是车祸中最容易吸收动力势能的部分。Graham 的肋骨比常人厚得多，而且肋骨间还有不少类似气囊的组织，以帮助它吸收剧烈撞击中的冲力。
再比如，我们的关节基本只能朝单一方向弯折，一旦受到垂直方向或斜向的力，就容易扭伤甚至骨折。Graham 的膝盖也因此被设计成可以 360 度弯曲，它的筋腱也更具弹性。
如果深入查看它的头骨，你还会发现其内部结构有两层，外层有空荡荡的腔室作为缓冲。尽管在车祸中外层腔室也会粉碎，但至少为保护大脑做了缓冲。
Graham 是用硅胶、玻璃纤维和真人毛发做成的。交通事故委员会还专门为它做了一个极其精细的个人网页，配有车辆疾驰而过的音效，让你可以 360 度观察它，甚至可以深入表皮，看到内部的骨骼结构和器官。
目前 Graham “本人”正在维多利亚州立图书馆展出。它将在那里一直呆到 8 月 8 号，现场也配有 Google Tango 现实增强系统，帮助了解内部构造。如果你恰好在澳大利亚，不妨去看看。
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如果没有三头六臂，如果没有十八般武艺，就不要拿自己的生命开玩笑。
这个尺度国内很难做。
