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奔驰把这辆车叫做 Vision Van（之前的几款概念车，大多也都是以 Vision 命名）。
外观还是银色的那种风格，整车圆润的过分，钣金细节非常少，让人想起《三体》里的水滴。
与其说这是一辆车，不如把它称为「移动机器人」更合适，因为它实在是太智能、太自动。
我们按照运输流程的顺序来说：
首先，物流基地的分捡车可以自动把装满货物的货架放置进 Vision Van 的货厢里，同时在监控系统上，可以实时查看每台车的装载状况、工作状况以及位置信息。
然后，装满了货物的快递车愉快的出发了。奔驰的概念车当然得是自动驾驶的，车里没有了方向盘，取而代之的是操控摇杆。
而在车子自动驾驶的同时，货厢里也没闲着，之前被放置进来的货架，实质是一个「分拣机器人」，它可以在车辆行驶过程中，自动做货物分拣，比如，自动挑拣出下一个将要投递的快件，自动规划整理货架存储空间，或是统计车上所有货物的收货地址，自动规划出一条最优行驶路径，可想象空间很大。
这辆 Vision Van 车顶上还有两台无人机，每台最大载重 2kg，飞行半径 10 英里，「分拣机器人」可以自动把快件挂载到无人机上面，并且控制无人机将货物投递到相应地址。这有点像亚马逊无人机送快递的概念，只不过，无人机是从「航空母舰」上起飞，而不是从「机场」起飞。当然，从视频里可以看出，这也需要用户家里安装有对应的无人机降落和收货设备。
对于动力系统，奔驰给出的信息并不多，关键信息：续航里程可以达到 270 公里，整套动力系统功率达到 75kW。
看到这儿你应该发现了，其实奔驰发布的不是一辆概念车，而是物流最后一公里的全套解决方案，一个移动的「物流中心」。而它的背后，是全数字化的物流体系。而对于物流行业来说，这种智能化、自动化的目的无非就是「最大化的提升效率」。
其实在奔驰的产品线里，一直都有这种为物流行业服务的 van 车型，但是通过这个概念车我们能发现，奔驰是想让自己在物流行业的定位，从货车制造商转变为整体系统解决方案的供应商。看看现在的物流车、快递车，你就能明白奔驰 Vision Van 所呈现的概念有多先进：在整个物流体系里，负责最后几公里的快递车并不是单纯的交通工具，而是具有运算、分析能力的智能分支。
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薇薇姜2016-09-26 11:18:51 回复
好喜欢奔驰的科技创新，看着就带感
